Fiatagri.fr

Bonjour à tous,

J'ai acquis récemment un Someca 750, et la pompe à injection fuit du gasoil, au point que si je ne ferme pas le robinet du réservoir quand je ne m'en sers pas, il se vide. La pompe à injection est une Sigma cms 4d 80 s 7215. Elle fonctionne très bien mais ces fuites de gasoil me contrarient. Les différents diésélistes que j'ai contacté me disent qu'ils ne peuvent rien faire qu'il n'y a plus de pièces. Mais j'imagine que pour stopper une fuite, ce sont juste des joints à changer. Est-ce que ce sont des joints si particulier qu'on ne peut plus en trouver? Sur internet, j'ai trouvé une pochette de joints, mais je ne sais pas si ce sont vraiment les bons. https://www.liron.fr/pochette-de-joint- ... 2x16407230
Est-ce que quelqu'un a déjà rencontré ce problème et réussit à le résoudre?
Merci pour votre aide

Bonjour,
Avant de commander les joints, la fuite est-elle visible? Il faut pas tout déposer au hasard.
En premier je regarderais la pompe d'alimentation flasquée sur la Pompe d'injection, c'est une panne connue.
Il y a juste deux raccords et trois vis puis à l'étau tu depose le gros écrous interne et tu a le joint torique de la tige de poussée à changer.(ou tu change la pompette)

Ne te connaissant pas, je me permet ces remarques:
- As-tu l'outillage et compétence pour remonter cette pompe?
- Sur quel banc tu vas régler les débits et régime?
- Prévois les flasques de regulations avec les billes, pièces sensible à l'usure.
- Change les roulements et joints de l'arbre à cames.
A+ Pierre

Bonjour et bienvenu Henri,
voici quelques infos:
https://www.fiatagri.fr/viewtopic.php?p ... gma#p42551

https://www.fiatagri.fr/viewtopic.php?p ... gma#p39038

https://www.fiatagri.fr/viewtopic.php?p ... gma#p23906

https://vieilles-soupapes.1fr1.net/t5749-someca-750

la pompe SIGMA n'a pas bonne réputation
avec une fuite si importante cela doit etre facile à identifier ?

jj a écrit : ↑10 janv. 2026 08:35 la pompe SIGMA n'a pas bonne réputation ?

HEU!!! La Sigma était une excellente pompe sur ces SOM 40H , plus réactive et endurante que l'OM Bosch.
J'en parle en connaissance de cause, j'ai fait mon apprentissage chez SOMECA en spécialisation injection.
J'ai été après mon deuxième mois d'apprenti mis dans l'atelier réparation pompe injection et ce pendant 2ans puis basculé chez "Paris Diesel" pour connaitre les autres modèle de pompes et circuit pneumatiques VI..

A choisir un SOM 40 il est sur que je prends un H.

Bonjour,

Merci à tous pour votre accueil, les plans et votre réactivité.
Effectivement il y a une fuite au niveau de la pompe d'alimentation et je pense qu'il y en a une aussi du côté du levier de commande et peut-être d'autres plus petites et plus difficiles à déceler.
J'ai un niveau en mécanique très médiocre, je ne compte pas réparer la pompe moi même. Mais avec tes explications Pierre, je tenterais bien de regarder la pompe d'alimentation.
Je ne comprends pas pourquoi les diésélistes me disent qu'il n'y a plus de pièce alors que je trouve des joints?

Bonsoir;
Répare en premier la pompe d'alimentation car le gazole qui fuit à la commande est suite à trop plein du à cette fuite.
Dans l'immédiat ne touche rien d'autre car si un petit suintement des chemises est possible cela ne vas pas faire une grosse perte par rapport au prix d'une réparation.
Sans compter qu'il n'est pas facile de trouver les pièces.
A+ Pierre.