problemes moteur 80-66 s dt

[babast 53]

a tu contrôler le filtre a air et les culbuteur

[fiat110.90dt]

Oui filtre neuf et culbuteurs contrôlé par garage . Pompe a huile neuve et coussinets neufs car le voyant tardait s éteindre au démarrage toujours pareil d ailleurs. sa fait peur mais s il y avait un mauvais graissage il aurait rendu l âme depuis longtemps. Je voudrais le faire tourner sans l equilibreur car je trouve trop de jeu dans les pignons qui l entraine . Le pignon intermédiaire est d'origine mais l autre non car change suite a rupture du carter bassin d huile deux fois de suite et montage a la place d un carter renforce comme les tdd.ce pignon diffère tout comme la tôle inférieure et son joint.l entretoise qui supporte la pompe relevage a été aussi change car sinon le filtre ne passe plus avec les moulures de renfort. Au début j ai en quelques soucis avec ce tracteur , bloc relevage mal usine qui fuyai a gogo et mauvais calage de l arbre supérieur de boite qui faisait sauter la gamme deux ( le truc sympa en suivant une jaguar 860 six rangs). Mais après toutes ces turpitudes sa allait bien et maintenant c est le moteur. Mais la hic c est qu il n y a plus de garantie ni de bris de machine . 10000€ le moteur c est cho

[babast 53]

tu devrai recontrôler la distri si rien ne c decaler

[CHBO]

+1 pour la distri