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Bonjour, j'avais demandé pour un 850s. Sur l'emballage , c'est noté 850-1000. Si j'ai bien regardé, sur l'alternateur j'ai une cosse + et une cosse -. Si je ne me trompe pas je devrais avoir une cosse au + après contact, une cosse qui va au plus au démarreur. De toute façon avant de brancher, je vai...

Pour le prix, faisceau + boîtier de fusibles + port europe 250 € ttc

À première vue, ils ont passé des fils de masses sur chaques éléments

Pour le rapport qualité prix, ça me paraît honnête je vais voir quand je vais le poser

J'ai monté un alternateur avec régulateur intégré

Bonjour, JJ, du coup j'ai commandé le faisceau vendredi en Italie reçu aujourd'hui mercredi, à première vu ça a l'air bien, les couleur ne sont pas les mêmes, par contre, ils mettent une notice de pose avec leurs couleurs et a quoi ça correspond. A voir à la pose. J'ai pris le boitier de fusible ave...

C'est la cosse de la jauge ou on branche le fil qui est à la masse

Bonjour, Du coup, j'ai gavé d'huile les tuyaux d'huile dans le porte filtre avec un petit coup de pression, rempli le filtre à huile, posé le filtre, amorcé la pompe injection,j'ai démarré le moteur et le témoin d'huile s'est éteint aussitôt le moteur en route. J'ai la jauge à gasoil qui fait masse ...

Normalement c'est en état, la pompe à huile à été déposée ,vérifié la crépine à été remise.
Les jeux de pignons dans la distribution ont été vérifié aussi

Bonjour,
ci joint le schéma de lubrification
J'ai indiqué le sens dont la circulation d'huile se fait.
Est ce que cela vous parait correct
Merci