Merci pour la doc et les infos, du coup vaut mieux brancher le distributeur du chargeur après celui de freinage remorque, à l'heure qu'il est il est branché en sortie de pompe puis ensuite le tuyaud qui sort de l'autre côté pars sous la tôle du repose pieds et se branché dans le côté du bloc de relevage sous ou il ya la manivelle de relevage (pas visible sur les photos)
Tu te sers du chargeur ?
ce n'est qu'un avis il me semble qu'une arrivée un retour sont du meme coté la pression à suivre de l'autre pour etre sur il faudrait débrancher tous les tuyaux de prendre une soufflette et de bien regarder le fonctionnement du distributeur
mais le fonctionnement dépendra de la découverte des pignons de distribution et cette casse doit etre incriminée à l'hydraulique
tu en es ou avec les goujons de culasse ?