un nouveau finsitérien

[yapa]

Oui normalement on dimensionne les pneus AV par rapport aux pneus AR sauf que dans le cas présent, la contrainte étant la taille des jantes AV, le choix le plus judicieux est de choisir le pneu le plus large admissible par les jantes tout en conservant une circonférence la plus proche possible du pneu d'origine pour conserver un bon rapport inter-ponts




Ne pas oublier l'étape 4 à savoir cliquer sur "tout insérer" puis envoyer le message

[Stéphane29]

Bienvenu sur le forum ! On concentre les " orange " dans le Finistère

[SOMECA 640DT]

Oui Stéphane, on à pas mal de "orange" sur le 29, d'ailleurs ça serait interéssant de les comptabiliser par modèles et communes par exemple.

Yapa, je vois que tu as un SOM 4rm sur ton avatar, ça à l'air d'etre un 640 non ? si oui il est chaussé en quelle dimension ?

[yapa]

C'est un 500DTs (rapport inter-ponts de 1.3915) je ne pense pas que ça corresponde au 640DT :scratch:

je n'ai plus les dimensions en tête mais normalement tu trouveras les infos sur ma présentation

[romain22]

Salut le breton :cheers:

[SOMECA 640DT]

Bonjour Romain
Merci pour l accueil

[jj]

dans le cas de notre ami yapa suivant le manuel le rapport de pont est différent et l'année
mais à l'époque ou ces tracteurs sortaient il n'y avait pas beaucoup de recherche sur ces calculs
il a fallut attendre les années 80 pour réellement attacher de l'importance

[jj]

[/img]

[jj]

pour revenir au rapport pont avant / pont arriere la date de sortie peut le conditionner
maintenant sur un pont a enclenchement tout mécanique le juge de paix est le passage du pont avant
et une tolérance de 4 à 5 % est parfaitement admissible
je vois mal le pourcentage de - 1 % applicable
mais ce n'est qu'un avis

[yapa]

D'après ton document jj le rapport correspond à la monte en 20" pour les roues AV, le mien est en 24"