tentative de restauration Fiat 680DT

Pannes moteurs
jj
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Re: tentative de restauration Fiat 680DT

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Message non lu par jj »

si ma mémoire est bonne le rail coulissant est boulonné sur la plate-forme et tu as des platines en dessous
pour le toit il faut savoir que les tracteurs qui étaient avec l'arceau
l'avaient mais malheureusement beaucoup ont été ferraillé
Bobby
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Bricole du weekend

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Message non lu par Bobby »

salut a tous!
Vu que la mise a l'air du pont est un peu loin sous la plateforme et que je doute qu'elle fonctionne encore je me suis lancé dans la bricole d'un bouchon reniflard :D
Perçage du bouchon de niveau et soudure d'une petite plaque en métal par dessus comme sur les anciens motoculteurs Staub

Image

Ca me permettra de voir après un peu d'utilisation si c'est les joints de trompette qui sont mort ou si la perte d'huile est du a une sur pression dans le pont
Bobby
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Re: tentative de restauration Fiat 680DT

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Message non lu par Bobby »

Bonjour a tous j’ai un énorme soucis!
J’ai démonté le bloc de la barre de flexion pour le refaire. J’ai buté sur l’extraction des pièces car n’étant pas équipé ça ne marchait pas j’ai apporté l’ensemble à un mecano agricole. Après démontage il me dit les pièces ne sont pas les bonnes et on ne trouve plus les pièces pour ce montage et qu’il n’y a pas de rotule juste une bague avec un joint spi.
Je ne sais pas quoi faire quelqu’un a une idée ?
Merci
jj
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Re: tentative de restauration Fiat 680DT

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Message non lu par jj »

normalement les rotules se démontent tres facilement et les joints ne servent pas à grand chose :
c'est de la graisse peut etre que ton mécano confond avec la série 66 90
comment est la barre de torsion ? tu peux nous mettre une photo ?
si elle n'est pas usée ce n'est pas la peine de changer les rotules
tu as demandé à CHBO ?
yapa
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Re: tentative de restauration Fiat 680DT

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Message non lu par yapa »

Allez hop l'éclatée qui va bien :
Image

y'a rien de compliqué, si tu ne trouve pas de pièces d'origine ça reste facile d'en faire sur mesure mais ça m'étonnerai qu'on ne trouve plus de pièces adaptables...

et cet axe de vérin tu lui a fait sa fête ?
Bobby
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Re: tentative de restauration Fiat 680DT

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Message non lu par Bobby »

normalement les rotules se démontent tres facilement et les joints ne servent pas à grand chose :
c'est de la graisse peut etre que ton mécano confond avec la série 66 90
comment est la barre de torsion ? tu peux nous mettre une photo ?
si elle n'est pas usée ce n'est pas la peine de changer les rotules
tu as demandé à CHBO ?
Salut
Non je n’ai pas demandé à CHBO..
La barre de torsion est morte elle est bougée au moins sur 2mm de profondeur.
Je ne sais pas si il confond il me dit juste qu’il n’y a pas de rotule dedans et que la portée se fait uniquement sur le joint..
Je ne peu pas montrer les pièces j’ai tout donné pour qu’il répare. La seule photo que j’ai c’est ça:Image
Bobby
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Re: tentative de restauration Fiat 680DT

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Message non lu par Bobby »

Allez hop l'éclatée qui va bien :
Image

y'a rien de compliqué, si tu ne trouve pas de pièces d'origine ça reste facile d'en faire sur mesure mais ça m'étonnerai qu'on ne trouve plus de pièces adaptables...

et cet axe de vérin tu lui a fait sa fête ?
Salut
Non j’ai passé au chalumeau et a l’arrache rien à faire..
c’est ce que je me suis dit aussi mais bon..Image
La rotule que blanc rochebois m’a envoyé
jj
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Re: tentative de restauration Fiat 680DT

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Message non lu par jj »

la rotule c'est la piece qui est en bout tu as une de chaque coté on la voie bien sur la photo
mais tu devrais essayer de passer la barre au milieu (diametre moins usé) et regarder le jeu
suivant le cas tu n'auras que la barre à changer
une question il connait la série 80 ton mécano ?

jj
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Re: tentative de restauration Fiat 680DT

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Message non lu par jj »

eh ben la voila emmené par le club des cinq (Ets BLANC & ROCHEBOIS)
jj
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fonctionnement barre de control d'effort

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Message non lu par jj »

Image[/img]
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