tousse culbute fume et

[gilcop77]

J'utilise du gas-oil ordinaire,celui que je met dans le C15,la transition fuel domestique gas oïl c'est bien passée.
Change dans un premier temps le premier filtre (le deuxième tu le feras quand le moteur tourneras normalement,préconisé par certain constructeur)
A+

[maxsol]

Change dans un premier temps le premier filtre
A+ Merci Gil !
C’est l’extérieur ou celui sous le capot ?
a+

[jj]

pour le filtre à air l'huile jusqu'aux trous
pour le filtre du relevage tu as aussi un aimant sur le couvercle

[jj]

[jean claude 2320]

Salut MAX,
Combustible: 1er filtre au dessus du démarreur,le bol a une vis papillon dessous pour décanter de temps en temps si présence d'eau; 2è filtre en haut. Change les 2, c'est mieux (fermer robinet -1er- ouvrir robinet-purger-2è-purger-démarrer-vérifier absence fuites.
Celui dans haut est un peu moins facile à purger. Il faut que la pompe d'alimentation résiste un peu quand tu pompes, sinon mettre un petit coup de démarreur pour que la came soit en position.

[maxsol]

Courses faites (filtres et consommables) vive les commerces locaux quand on tombe sur un bon gars comme François chez Lathiere !
Rinçage fait
Savonnage en cours
Sacré we en perspective

Merci d’être là les copains virtuels

[maxsol]

Il ne manque pas un petit joint ?

[jean claude 2320]

je dirais un joint torique là où c'est vert et un en cuivre là où c'est bleu

[maxsol]

Merci !
Et là-dedans il y’a encore qqch à vérifier ?

[jean claude 2320]

non, c'est le petit réservoir de carburant qui est accouplé à une bougie de chauffe. A utiliser pour le démarrage quand la température est basse; çà réchauffe l'arrivée d'air au moteur et tu le commandes avec le contacteur au tableau de bord.