Restauration fiat 100-90

[bouc]

Si elles étaient pourries tu pouvais pas les garder. Je connais pas top ces séries, dans le 1000 en hiver j' ai jamais eu de besoin de chauffage en tout cas ! Après tout dépend des régions. La cabine est close alors j' ai préféré garder la ventilation. Sur l'autre, j' ai
Aucune ventilation, par contre j' ai déjà enlevé les portes !
Bon courage pour la restauration, c'est du boulot a faire en tout cas.

[Alexis76]

Salut à tous,

Petite nouvelle de l'avancement du fiat, j'ai quasiment fini la restauration intérieur de la cabine.
Il me reste 2/3 finition avant de poster les photos, mais en attendant je vous met la rénovation du ciel de toit
Il était dans un piteux état..

Allez zou

Ajout d'un bouton pour le gyrophare sur l'emplacement inutilisé de la commande chauffage..

J'ai 4 buse de chauffage cassé sur 8, je vais voir pour en trouver des nouvelles.
J'avais déjà regardé mais 280€ les 4 ça pique..

++

[jj]

un petit conseil tu as deux tuyaux qui descendent du toit pour évacuer l'eau bien regarder si ils ne sont pas bouchés

[Alexis76]

un petit conseil tu as deux tuyaux qui descendent du toit pour évacuer l'eau bien regarder si ils ne sont pas bouchés

Salut JJ,

Oui des tuyaux transparent, ainsi que les deux trous en haut du pare brise, on en voit un d'ailleurs sur la photo.
Enfin normalement vu comment le toit à été fibré, c'est pas prêt d'avoir une goutte dedans

++

[Alexis76]

Bonjour à tous,

Le tracteur à tourner sur son premier chantier, et à fait 1h30 de route.
Il c'est comporté à merveille !

Juste avant nous avons corrigé les diverses fuites, mais une me chagrine plus que d'autres..

Sur la pompe à injection, au niveau de la tirette des gazs ça coule à gros goutte à goutte.
J'ai resserré la vis de 10, ça l'a résolu mais je pense que c'est provisoire ?

Y'a t'il un joint derrière et surtout est-ce compliqué d'ouvrir la pompe ?
Je préfère limite que ça coule plutôt que d'y toucher

( Bon je croyais l'avoir en photo mais j'ai pas dû la sauvegarder..)

++

[Alexis76]

Bonjour à tous,

Aujourd'hui petite question concernant la jauge d'huile de transmission au niveau du pont arrière ?

Sur cette jauge, il y à bien une encoche à 1cm de la fin de jauge.

Quel est le niveau correct sur cette jauge?

Je ne vois pas de maxi un peu comme une jauge moteur ?

Si le niveau est ok entre la fin et ce trait je trouve cela limite comme mesure, enfin pas évident..

J'ai bien trouvé un espèce de poc en haut de jauge mais je suis pas certain que ce soit un maxi..

Bref si quelqu'un peut m'éclairer à ce sujet, merci d'avance

++

Le premier trait du bas

L'impact trouver en haut. Maxi ?

L'écart entre les deux

[jj]

apparemment il s'agit d'une jauge un peu bricolé ?
tu as un autre niveau , pas tres accessible sous la plate forme à coté de celui de la boite de vitesses (sauf si un
tuyau relie les deux )
il va 42 litres d'huile dans le pont

[Alexis76]

apparemment il s'agit d'une jauge un peu bricolé ?
tu as un autre niveau , pas tres accessible sous la plate forme à coté de celui de la boite de vitesses (sauf si un
tuyau relie les deux )
il va 42 litres d'huile dans le pont

Bonjour JJ,

Pourtant c'est la jauge original, j'ai regardé sinon pour en commander une autre et elle lui ressemble bien.
A tu une photo de la jauge d'origine ? Sinon je refais une marque pour le maxi

Ok pour l'autre niveau, tu as une vue éclatée de l'endroit ?

Ok pour la quantité mais je fais que du rajout alors pas facile de savoir le nombre de litres dedans..

Merci++

[jj]

j'ai pas de photo
pour le niveau supplémentaire il est pas facile à trouver à cause du petit réservoir supplémentaire il est au
parallèle à celui de la boite sur certain tracteur qui avait une fuite interne entre boite et pont il arrivait de mettre un tuyau extérieur pour relier ces deux emplacements

[Alexis76]

Bonjour JJ ,

En effet pas évident à trouver ce deuxième niveau..

Concernant la jauge, pour toi le trait que j'ai c'est le mini?