goujons de culasse cassé dans le bloc sur 715

[pouif]

bonjour,aujourd'hui j'ai déculassé mon 715 des gaz d'échappement sortait par le bouchon du radiateur, le joint de culasse est coupé sur 1 cylindre mais ça c'est rien comparé aux 2 goujons qui ont cassé dans le bloc.je vais devoir sortir sortir les chemises pour avoir de l’accès pour les extraire ,si vous avez des conseils a me donner n’hésiter pas.

[jj]

Gougeons cassés sur un moteur OM c'est une corvée de les sortir  !
Avant d'enlever les chemises tu devrais essayer de souder un écrou sur le bout de bien laisser refroidir de mettre beaucoup de dégrippant et d'essayer de desserrer
Si tu dois enlever les chemises le conseil que je te donnerais : change les tous qui sont dans le groupe
Il ne faut pas oublier qu'une culasse sur un OM se serre à 22 ou 23 mkg

[pouif]

mon souci c'est que les goujons sont coupé au ras du bloc pour aller soudé ça va pas être simple je vais essayé mettre un cierge et advienne qué pourra

[jj]

Le probleme est d'arrivé à percer bien au milieu
Autre possibilité : un fer plat percé au diametre du goujon et que tu soudes
Bon courage

[pouif]

salut j ai réussi a extraire mes goujons sans être obliger de démonter les chemises, avec de la patience et de bons conseils on déplace des montagnes merci pour tes conseils jj

[jj]

Il faut savoir qu'un forum comme celui ci n'est pas une source de profit mais un échange d'idées et de connaissances
Il y a beaucoup de personnes qui demandent un renseignement et qui ne donnent pas suite meme pas un MERCI

[pouif]

Pour extraire j ai soudé des écrous de 14 sur le bout des goujons plus facile a desserré avec une clé, j ai attendu que ça refroidisse et les morceaux de goujons ont desserré sans trop de difficultés

[pouif]

salut hier je me suis enfin remis sur mon 715 après examen des goujons de culasse restant j'ai décide de faire un montage à blanc de la culasse pour éviter toute surprise au remontage de la culasse avec un joint neuf,hélas un goujon que je pensait bon à casser dans le bloc (le 2 eme coté droit du bloc) donc nettoyage et là surprise le bloc est pourri autour de l'emplacement du goujon sur 1 cm de profondeur et 2.5 cm de diamètre après plusieurs essais d'extraction,et que je ne me sert plus de ce tracteur je crois que je vais le vendre pour les pièces.

[jj]

Je pense que quelqu'un est passé avant toi et en voulant percer dessus il n'était pas au milieu !
Il te reste en meulant proprement cet endroit (l'épaisseur est tres importante) d'essayer de percer dessus
Si tu le gardes tu devrais les changer tous

[pouif]

Là ou le goujon est cassé il ne mesure que 6 ou 7 mm de diamètre on dirai que des castors l'on grignoté il a la forme d'un bout de crayon,je retente l'extraction ou le perçage du goujon dès que j'ai du temps et je vous dit comment ça évolue,il y a un autre détail qui me chagrine c'est que mon père n'a jamais eut la carte grise de ce tracteur (peut être un problème pour la revente?)