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c'est simple :
si ton tracteur démarre avec un "tournevis" directement au démarreur tu as un mauvais branchement , un cable dénudé une jonction de cosses ou de vis en mauvais état

oui le fil je l ai trouvé qui a pas de continuité j ai voulu en tiré un autre a la place depuis le démarreur via le bouton demarrage et la le contact s eteint plus et l alternateur charge plus donc je comprends plus rien j ai bataillé tout l apres midi

A la clé de contact , c'est l'excitation du démarreur qui est branchée ,pas le + constant et surtout ce fil ne doit être en contact avec aucun autre.Voir aussi bonne isolation du contacteur de la clé et du démarreur.

En rouge le fil d'excitation , en bleu câble , entre relais et démarreur , qui doit être bien isolé.
Pour démarrer au tournevis, faire toucher la borne + cachée (extérieure ) avec l'excitation.

moi entre le demarreur et le contacteur de démarage y a le bleu et un marron qui parte dans la meme gaine et effectivement le rouge le marron nikel le rouge aussi c est le bleu qui n a plus de continuité j arrive pas a voir d ou ca vient c est pour ca que j ai tiré un autre fil pour remplacer le bleu

-Rouge au 15:commutateur de commande du thermo-starter et de démarrage.
-Bleu au 19:commutateur éclairage-démarrage.
-Marron au 2 : alternateur.

merci jean claude

bonjour a tous peut on trouver encore le petit cardan avant de la transmission pont avant celui qui coulisse merci d avance

tu peux essayer dans une casse poids-lourd
normalement l'ensemble est indissociable

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jj a écrit : ↑24 sept. 2023 17:33 tu peux essayer dans une casse poids-lourd
normalement l'ensemble est indissociable

meme l ensemble je suis pret a acheter