Mon 680 DT

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Trop de boulot pour avancer sur le tracteur depuis une semaine mais j'ai enfin trouvé une pelle rétro à côté de chez moi . Je l'aurai la semaine prochaine.

En attendant je cherche les caractéristiques (ça irait sans, mais j'aime bien avoir de la doc..). C'est une Massey ferguson que l'ancien proprio avait achetée en 87 à priori, on a pas trouvé de plaque indiquant le modèle.

En regardant des photos j'ai l'impression que ça ressemble vachement aux pelles sur certains tracto MF 40. Sauf que ça m'aide pas des masses pour avoir les specs.

De toute manière même avec les specs du MF 40 ça ne me dit rien de la pompe installée dessus.

Je sais juste quelle marche fort et qu'elle a fait sa vie sur un 70-90. Elle avait été modifiée pour se fixer sur la chape en + du 3 points (ce qui est bien parce que, sauf erreur, ça va aller tout seul sur le mien).

J'ai cru comprendre que les pelle rétro MF étaient fabriquées par Davis (modèle 220 ? 210 ? 205 ?..), mais ça m'aide pas des masses (un membre du forum en avait une exactement identique mais il semble inactif aujourd'hui).
Pour l'instant j'ai l'impression que c'est une MF 220 mais il y a une différence de fabrication sur le bras avec la mienne (le 220 semble plus récent) donc pas sûr.

Quelqu'un est calé là dessus à tout hasard.. ?

Deux petites photos au passage :

[jj]

je ne connais pas cette pelle rétro mais elle était montée vraisemblablement sur un tracto-pelle M.F.?
et c'est le point le plus important sur un chassis fixe

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Je n'ai pas compris ce que tu voulais dire, c'est quoi le truc important ?

En regardant un peu mieux j'ai pas l'impression que ce soit une MF 220, en plus de la différence de bras, l'articulation à la base de la flèche n'est pas du tout la même.


La première photo une 220. La deuxième un tracto MF 40 avec un truc qui ressemble exactement à la mienne (bras + grosse pièce d'articulation à la flèche compris).
Même la pièce articulée au niveau de l'attelage du godet est identique.

Toujours est-il que même si c'était vendu tel que (pas adapté après coup) je trouverai surement pas grand chose. Tant pis

De toute manière d'après l'ancien proprio ça pèse 1t2. Donc ça doit être proche de la 220 en terme de specs.

[jj]

ce que je voulais indiquer il s'agit d'une pelle rétro (peut importe la marque) prévue pour etre sur un chassis
fixe et non sur 3 points
il va falloir renforcer toutes les fixations : bras , chandelles troisième point ext

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Ha ok, sur le coup j'avais un gros doute là dessus mais j'ai quand même pris pour deux raisons.
A priori la pelle MF 220 (quasi identique) a existé en version à atteler sur le 3 points (et il y a quelques modèles récents comparables en specs et sur 3 points, comme les CMS pr80 et pr90).
Et surtout, ça fait quelques dizaines d'années que l'ancien proprio s'en servait sur son 70-90 (toujours avec l'accroche supplémentaire sur la chape). L'année dernière après sa retraite il a démoli quelques centaines de m² de dalle béton avec ce couple.

C'est pas un gros argument mais disons que si je renforce un peu et que je suis raisonnable je me dis que ça passe.. non ? (je ne me poserai pas cette question avec une pelle provenant d'un MF 50 B, bien trop grosse).


Je me goure si je pense qu'entre l'arrière d'un 680 non H et un 70-90 la principale différence est le vérin externe ?

(PS : attention à la photo du tracto au dessus, ça parait bien plus gros que ça ne l'est).

[jj]

je t'ai donné ce que je pensais d'une pelle rétro en trois point
apres la différence entre un 680 et un 70-90 :

le trois ^point est plus costaud sur le premier
la fixation des bras de relevage contre le pont est légèrement différente le 70-90 a l'huile du pont qui vient
sur le carter qui reçoit les bras de relevage le 680 a son carter indépendant avec de la graisse

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Merci

Je vais réfléchir à comment attacher ça.

Ha oui je vois pour la fixation des bras, d'ailleurs l'ancien proprio de la pelle a du faire usiner et baguer parce qu'il avait une fuite, tant mieux que le 680 soit fait autrement.

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En faisant un peu le tour des pelles 3 points vers 3.5t de force d'arrachage, les fabricants ont plusieurs manières de s'y prendre (mais jamais optimales j'ai bien compris), quand c'est pas seulement sur le 3 points...


Lui il ajoute deux chandelles pour trianguler (bas de châssis de pelle > haut de la chape). Perso j'en aurai pas besoin vu que je suis attaché à la chape direct avec 3 boulons.

Lui pareil mais ne s'embête pas, droit vers la chape (haut de châssis de pelle > chape)

img_8085_1.jpg (74.97 Kio) Vu 1840 fois

Du coup je pars sur 3 points + chape + ajout d'une attache sur le bas du châssis de pelle pour fixer ça à la barre oscillante (qu'il faudra fixer elle-même). Au moins ça répartira l'effort en basculement vertical sur un truc un peu costaud.

Reste le "gauche/droite". Je pourrais facilement ajouter au deux fixations hautes des barres prisent sur les supports de cabine (vers l'avant).. Mais ça parait pas très solide. D'un autre côté je vois pas des masses d'autres solutions donc bon.

[jj]

pour arriver a quelque chose de costaud il faudrait faire un véritable chassis (comme sur un tracto-pelle)
la chape et l'échelle du 680 n'est pas la meme que le 70-90

[Emilie35]

Franchement Adadad, super intéressant de suivre l’avancée sur ton 680 DT, surtout pour une novice comme moi
C’est fou comme un "simple" robinet peut finalement déclencher toute une opération de nettoyage, démontage et réflexion sur les voies ! Tu t’en sors super bien, malgré les galères de durites et de bouchon récalcitrant

Pour les voies, je ne peux pas trop t’aider techniquement, mais c’est passionnant de voir comment vous réfléchissez à l’équilibre, le braquage, l’usage selon les cultures, etc. Je n’aurais jamais pensé qu’élargir pouvait améliorer le rayon de braquage ! Merci JJ pour l’info d’ailleurs

Tu comptes garder ce tracteur longtemps pour les travaux ou c’est un premier test avant de passer à plus gros ? En tout cas hâte de voir la suite de l’aventure du 680