Fiatagri.fr

pour la direction le boulon le plus bas sur le boitier
pour la pompe à injection suivant la marque tu as deux endroits le régulateur et l'autre sous la pompe
mais il va tres peu d'huile dans chacun moins de 0,2 litres il est surtout bon de surveiller le niveau = huile moteur
Merci pour ces informations toujours précise , je fais aussi la revision de la voiture en meme temps et normalement si tout va bien on pourra commencer le fait d'ajouter la fourche le week end prochain
Meme si il y a des soucis par la suite on sait qu'on aura une base propre au niveau entretien pour le reste il suffit de croiser les doigts pour pas avoir une mer*** rapidement (sachant qu'il a deja un peu de travail de prévu avec)

Bonjour, bonjour,

J'avoue je suis crevé , j'ai passé tout mon Samedi sur le tracteur


Je sais il est pas orange mais pour l'instant on fait pour qu'il soit ok niveau mécanique avant de le rendre joli ^^

Une fois toutes les vidanges effectuées , on a remonté un siège mais malheureusement le système n'était pas bon alors on a fait un truc propre avec des barres :






A savoir qu'on a tout nettoyé puis bien regraissé, car je ne sais pas pourquoi mais quand les gens peignent un tracteur il peigne tout alors que les pas de vis , caoutchouc détestent ça ...

J'ai besoin d'une aide pour le relevage , après avoir vraiment tout vérifié (attention je dis pas ça dans le vent on a vraiment refait tout le truc au moins 10 fois) j'ai un petit soucis :
Quand je suis en bas avec la manette je ne vais pas en bas
Quand je suis tout en haut je monte trop et du coup ça claque

On a bien revérifier la tringlerie mais ça marche pas du coup pour régler le problème j'ai fait une pièce en 3D :
La pièce verte :


Voici une photo de l'image, c'est un agrandissement de la roulette qu'on lève et qu'on descend lors de l'utilisation de l’arrière, cela rajoute exactement 11 mm et avec ça c'est parfait:

Si quelqu'un a une idée du réglage a faire pour que cela fonctionne sans ça ?

Sinon les travaux en cours :
- on refait la tringlerie des freins pour pouvoir les régler proprement
- changement ressort embrayage
et é,3 autres trucs et ensuite on fera la fourche puis l'electricité si tout se passe bien

je te mets les différentes commandes
pour la descente tu mets du dégrippant derriere la manette de montée
pour la hauteur la vis 24 (attention elle est peut etre grippée

je te mets les différentes commandes
pour la descente tu mets du dégrippant derriere la manette de montée
pour la hauteur la vis 24 (attention elle est peut etre grippée
pour toi la manette de montée c'est la numéro 2 ? ou la 31 ? : Le truc c'est qu'elle fonctionne parfaitement j'ai tout nettoyé , dégrippé et graisser tous les axes.

La manette de montée et de descendre c'est la 2
la 1 c'est celle du control d'effort ou de position
la 31 c'est la biellette qui vient du ressort du troisieme point
la 24 te permet de règler la hauteur des bras
je vais te mettre les schémas

[/img]

[/img]

la FIG 153 t'explique
la FIG 160 te donne les repères
je vais maintenant te mettre le réglage au niveau du ressort de réaction