On compte bien le garder le plus longtemps possible, peu de risque de devoir avoir plus puissant, on est bien avec 70cv. Le seul point négatif est l'absence de gamme rampante mais bon.
Au passage, le reniflard M22 mis à la place de la jauge. Le réservoir a été démonté et nettoyé (acétone + une grosse poignée d'écrous) et j'ai juste foutu un té et un robinet simple à la suite (faut que je fixe ça). Je vais surement essayer de rattraper le robinet d'origine, ça semble jouable.
Et enfin le siège rénové et remonté (et le avant ). J'ai pas changé la mousse, ça ira comme ça. Juste changé le tissus + un coup de Polytrol sur les plastiques.
Le ciel de toit sera pareil, je l'ai nettoyé, pas trop mal revenu mais trop abimé quand même.
Re: Mon 680 DT
Posté : 15 août 2025 14:00
par anaismartin
Emilie35 a écrit : ↑07 août 2025 14:53
Franchement Adadad, super intéressant de suivre l’avancée sur ton 680 DT, surtout pour une novice comme moi
C’est fou comme un "simple" robinet peut finalement déclencher toute une opération de nettoyage, démontage et réflexion sur les voies ! Tu t’en sors super bien, malgré les galères de durites et de bouchon récalcitrant
Pour les voies, je ne peux pas trop t’aider techniquement, mais c’est passionnant de voir comment vous réfléchissez à l’équilibre, le braquage, l’usage selon les cultures, etc. Je n’aurais jamais pensé qu’élargir pouvait améliorer le rayon de braquage ! Merci JJ pour l’info d’ailleurs
Tu comptes garder ce tracteur longtemps pour les travaux ou c’est un premier test avant de passer à plus gros ? En tout cas hâte de voir la suite de l’aventure du 680
Pour les gros nettoyages après ce genre d’opérations, un aspirateur-laveur est vraiment pratique pour remettre l’atelier au propre rapidement, surtout avec toute la poussière et les résidus qui s’accumulent pendant les démontages. Au moins, ce type de robot ne craint pas l’eau, donc il peut gérer sans souci les traces humides ou boueuses laissées au sol. Découvrez tous les tests pour trouver celui qui conviendra le mieux à vos besoins.
Re: Mon 680 DT
Posté : 31 août 2025 23:09
par Adadad
Salut,
Dites, je ne trouve pas dans la RTA le régime de ralenti avec pompe CAV.. Vous le savez ?
(Je trouve le ralenti un peu bas, mais je n'ai pas encore terminé le remplacement des filtres à gasoil et nettoyage du filtre de la pompe, donc pas pour réglage pour l'instant. J'aimerais juste connaitre la valeur normale).
Re: Mon 680 DT
Posté : 01 sept. 2025 08:05
par jean claude 2320
Salut, je dirais 800 tr/mn.
Re: Mon 680 DT
Posté : 01 sept. 2025 21:50
par Adadad
Merci Jean-Claude,le mien est plutôt à 700t/mn, ça vibre trop à mon gout.Je verrai après les filtres si je règle.
Re: Mon 680 DT
Posté : 02 sept. 2025 13:05
par jean claude 2320
Bonjour , une précision: pour le régulateur il faut le ressort position 1- c.
680 -10 Moteur 2025-09-02 125531.png (279.63 Kio) Vu 854 fois
680-Moteur 10 -23_ 2025-09-02 125844.png (176.83 Kio) Vu 854 fois
Re: Mon 680 DT
Posté : 02 sept. 2025 22:04
par Adadad
Ok je vais jeter un œil à sa position.
Tiens bah j'étais passé à côté, en fait on voit sur la deuxième capture que le régime de ralenti doit être entre 650 et 700 tr/mn. Donc ce serait ok.
Re: Mon 680 DT
Posté : 08 sept. 2025 21:42
par Adadad
Salut,
Finalement j'ai vérifié le ralenti, c'est plutôt vers 600tr/mn. J'ai pas mal de chose à faire avant de me pencher là dessus (et je n'ai pas une grande confiance dans le compte tour de toute manière).
En tout cas je vais avoir enfin du temps pour me remettre sur le tracteur. Avant-hier j'ai de nouveau essayé de sortir l'axe du vérin de DA (côté fut/pont) avec un cric hydraulique, sans chauffer mais juste dégrippant + tapper, pas concluant, ça ne bouge pas. Ca va être galère ça..
Par contre en levant la roue je me suis rendu compte de deux choses, une rotule de la barre de direction est défoncée, le gros du jeu vient d'ici. A remplacer.
Et aussi, la roue opposée, roulement mort (enfin, peut-être vite dit). Ca risque d'attendre un peu ça
Re: Mon 680 DT
Posté : 09 sept. 2025 16:05
par jean claude 2320
Salut Adrien, pour infos:
Re: Mon 680 DT
Posté : 15 sept. 2025 12:49
par Adadad
Salut,
J'ai une petite question sur le préfiltre à air. Sur le mien c'est un cyclonique, autant c'est marrant comme principe, autant je me pose la question de l'efficacité par rapport à un (pré) filtrage classique ?
(en fait j'ai moyennement confiance dans l'efficacité de la "tétine" caoutchouc sensée servir de clapet. En tout cas lorsqu'elle vieilli. D'autant plus que sur l'éclaté de pièce elle n'apparait même pas).
C'est ultra simple de mettre un pré-filtre à base de ouate à la place, vous en pensez quoi ?
). J'ai pas changé la mousse, ça ira comme ça. Juste changé le tissus + un coup de Polytrol sur les plastiques.
