Fiatagri.fr

Me revoila , j'ai enfin eu un peu de temps mais j'ai eu du mal à le démarrer car trop longtemps les charbon avait collé ... batterie vidée enfin la vie des anciens tracteurs lool.

Suite un énième test , pour lire la perssion , le systeme c'est déchiré direct : le support en alu qui tient l'engrenage de la pompe hydraulique.
En démontant le cache du support de pompe de direction assisté j'ai pu voir que j'avais pas mal de jeu :


D'où cela peut venir ? : roulement entre pompe injection et engrenage ? (coté distribution on est ok on a deja démonté 3 fois et tout est ok)
De toute facon je pense qu'il y a un soucis au niveau de l'axe de pompe a injection et je voulais savoir elle se demonte comment par l'arrière et quels sont les précaution a faire avant de la demonter ? (j'ai pas envie de galérer a la remonter.. sur le IH il y avait un point de calage)

Pauvre Criters, que de déboires ! et pour l'instant pas de conseils utiles...

normalement tu as un manchon avec une fausse dent pour la liaison avec la distribution
tu as un repère à l'arriere du moteur

Ce week end c'est demontage par l'avant deja pour voir mais je pense qu'il va falloir enlever la pompe a injection.
Vue comment on a galérer avec le IH , comment je "cale" la pompe a injection pour etre sur de pas la décaler ?

calage pompe à injection

a chaque fois que je lis ces informations la je me dis qu'il fallait etre ingénieur pour gérer un tracteur dans le temps .

Je vais caler la distribution et marquer les repère et vérifier les point de calage normalement je devrais être ok au démontage de la pompe.
Merci pour les informations JJ je devrais faire ca ce week end , ca va j'arrive a démonter l'avant en a peu prés 2H (j'ai la fourche qui gene un peu) ^^

Bientôt je vais pouvoir le faire les yeux fermés