Fiatagri.fr

Bonjour Jean Claude,

Suite de l'épisode un clapet était mal refermé dans le boitier de transmission ce qui faisait que le tracteur n'avait pas de relevage (il y a la manette pour la bascule du mode de relevage). Reste à faire :
Démonter les verrins(légère fuite du à un joint).
Changer la sonde de température. S'occuper d'un joint de carter et culasse...(et refaire la peinture)

Bonjour Ben, le petit levier à l'arrière du distributeur de relevage, il ne faut changer la position que quand le relevage est en haut.
Bonne chance pour la suite.

Bonjour

dans les nouveautés voici le tuyau de raccord entre le verrin et le boitier. Le tuyau en acier s'est percé et abimé(voir photo). Il avait déjà subi une brasure mais cela avait obstrué en plus le tuyau. Je vais refaire un tuyau similaire. Car il semble que l'ouverture du tuyau ne soit pas homogène. Un conseil pour le matériel : acier comme d'origine ou cuivre?
Merci

le cuivre est plus facile à former et résiste mieux à la rouille

Merci travaux en cours avant in essai de flexible.

J'ai repeins la carrosserie avec le orange en rajoutant du rustol comme antirouille pour la sous couche première couche.

Question : je peux bien prendre un boitier de direction de 315 pour le mettre sur un 215 ? C'est bien les même cône et seule la longueur pour la colonne de direction change entre 215 et 315?

Merci

Merci travaux en cours avant in essai de flexible.

J'ai repeins la carrosserie avec le orange en rajoutant du rustol comme antirouille pour la sous couche première couche.

Question : je peux bien prendre un boitier de direction de 315 pour le mettre sur un 215 ? C'est bien les même cône et seule la longueur pour la colonne de direction change entre 215 et 315?

Merci pour la réponse

Bonsoir, non:

Bonjour,

Auriez vous une idée dew caractéristiques du ressort pour un retour de la commande d'accélération. Mon père avait bricolé un élastique en caoutchouc avec de la chambre à air...

Merci

En prime une image du someca repeint en partie

Salut Ben, ressort 564263 ou 561888 du levier ou 564325 de la pédale?