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Salut j ai eu le même problème a plusieurs reprises la première fois c était une feuille d arbre qui ce baladait dans le fond du réservoir donc dépose du reservoir et nettoyage un peut plus tard c est le clapet de retenu qui est sur le retour de la pompe d injection qui ce bloquait ouvert donc échange du clapet depuis plus de souci.
Si ça peut t aider.

merci pouif mais la il tourne nickel il se situe ou le clapet de retour sur la pompe a injection moi c est une en ligne merci

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C set le raccord a l arrière de la pompe repérer par la fleche

ok merci piouf

bonjour a tous je rencontre un probleme sur le 1000 quand je le fais tirais a haut régime cover crop il goutte de l huile par le reniflard apres des que le régime descend plus rien je pense que la segmentation est pas jeune et usé mais je me suis rendu compte que de l huile suinté le long du bloc au niveau des joints de culasse et culbuteurs pensez que le probleme peut venir de la merci

A moins d'avoir une fuite au cache culbuteur
sinon le moteur doit commencer à fatiguer il a combien d'heures ?

pour moi y a une fuite l huile coule le long du bloc coté échappement je voudrais changer joint queue soupapes et joint de culasse apres je pense que le moteur est pas jeune je pense 15000 heures apres je te promet avec le cover crop il tire dur il ne faiblit pas s il était mort il s étoufferait devant apres actuellement je n ai pas le budget pour le refaire

un joint de culasse à changer est extremement rare sur un moteur de ce type
tu regardes bien le joint de cache culbuteur et éventuellement tu le montes avec la pate
il est possible que tu n'es qu'un cylindre de toucher

et les joints de queues de soupapes?je peux les changer sans déculasser?

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