Phare de travail arrière.

Pannes concernant le pont, les boites, les freins
Terry1976
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Phare de travail arrière.

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Message non lu par Terry1976 »

Bonjour,

J'ai le phare arrière (celui sur le pare boue) qui ne fonctionne plus.
J'ai contrôlé l'ampoule avec une batterie et elle fonctionne, en faite je n'ai plus d'électricité qui arrive.
J'ai aussi voulu brancher un phare sur la cabine (câblage d'usine) et aussi pas de jus.
Le bouton poussoir semble bien brancher, et la lumière sur le tableau de bord fonctionne.
De plus les phares avant de la cabine s'allume normalement...
Avez- vous une explication ?
merci de vos réponses
thierry 1968
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Re: Phare de travail arrière.

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Message non lu par thierry 1968 »

bonsoir

tu dit que tu n'a pas de 12v mais a tu regardé avec une autre masse

car le blanc/noir c'est l'arrivé de courant
et le noir c'est la masse

donc regarde bien avec une autre masse

a + Thierry
Terry1976
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Re: Phare de travail arrière.

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Message non lu par Terry1976 »

Ok,
Mais concrètement c est quoi une autre masse ?
Désolé je suis nul en électricité
thierry 1968
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Re: Phare de travail arrière.

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Message non lu par thierry 1968 »

bonsoir

une autre masse c'est prendre sur un autre endroit métallique ( soit sur un boulon , une prise hydraulique )

car ci le fil noir est coupé ou ne fait pas contact a une prise donc le phare ne peut pas fonctionné :oops:

a + Thierry
Terry1976
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Re: Phare de travail arrière.

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Message non lu par Terry1976 »

Bonjour, alors
Le fil noir du phare sur le pare boue ne fait plus masse.
Tester sur prise hidro il fonctionne
Savez vous ou le fil noir est fixer sur le châssis ?
Avant de changer le fil en entier j aimerai contrôler le contacte.
Pour les phares en haut de la cabine.
Toujours Pas de jus, sur la commande deux sortie sont libre, je pense que les câbles sont pas raccorder...
Pouvez m en dire plus ?
Merci de nos réponses
Salutations
thierry 1968
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Re: Phare de travail arrière.

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Message non lu par thierry 1968 »

bonsoir

le fil noir du feu de travail est branché sur la prise du feux de l'aile arrière droit , il suffit de dé clipsé le feux complet de l'aile et regardé la prise qui se trouve dans l'aile , voir a mettre un autre fil avec un point de masse supplémentaire

pour les projecteurs de haut de cabine il faut contrôlé les relais qui sont en haut a gauche pour une cabine confort ( cabine simple ) et pour une cabine super confort il faut déposé la tôle qui se trouve sur le haut du toit ( sur le groupe ventilation )

les feux de travail ne fonctionne pas a l'avant et l'arrière ou soit a l'avant ou soit a l'arrière

a + Thierry
Terry1976
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Re: Phare de travail arrière.

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Message non lu par Terry1976 »

Le relais est ok,
Les phares avant que j avais moi-même branché fonctionne normalement.
A l arrière rien mais avec la masse sur les prises hidro.
Je pense que la commande n est pas branchée
C est possible ?
thierry 1968
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Re: Phare de travail arrière.

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Message non lu par thierry 1968 »

bonjour

quel type de cabine que tu a ?? car tu a un relais pour l'avant et un pour l'arrière
ci tu entend le relais claqué lorsque tu veux actionné les feux arrière et que ceci ne fonctionne pas il faut regardé ci sur la borne 30 du relais tu a 12v

ci le relais ne claque pas oui il faut regardé ci de l'interrupteur au relais ça ce communique


a + Thierry
Terry1976
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Re: Phare de travail arrière.

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Message non lu par Terry1976 »

J ai la cabine simple avec juste le chauffage ventilation au plafond.
Le relais ne claque pas, tt semble bien branché
Je ai tester que la sortie gauche de la cabine. Avant de commander un nouveau bouton de commande
Je vais tester aussi la droite,
Sur le bouton actuel deux cosse sont libres. Je me demande si se n est pas les phares arrières qui devrait venir se brancher dessus. Enfin tirer les câbles sans les brancher à l’interrupteur c est un peu nul.
Merci pour toutes vos réponses, vraiment sympathique !
Salutations
thierry 1968
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Re: Phare de travail arrière.

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Message non lu par thierry 1968 »

bonsoir

pour l’interrupteur c'est celui qui ce trouve du coté gauche du tableau de bord ou alors c'est un interrupteur indépendant :?: :?:

pour le relais

fiche 30 arrivé du 12v de la batterie
fiche 87 sortie du 12v vers les feux de travail
fiche 86 fil de masse
fiche 85 fil venant de l'interrupteur ( 12v )

donc il faut voir ci le fil qui vient des feux de travail vienne au relais , voir ci le 12v directe vient au relais , vérifier ci la masse est correcte , et voir ci le fil qui vient de l'interrupteur a bien du 12v pour excité le relais

a+ Thierry
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