Fiatagri.fr

Bonsoir à tous j’espère que tout le monde va bien en cette période de confinement. Je vient vers vous car j’ai un problème avec les clignotant de mon 850 rien ne fonctionne et j’aimerai quelques conseils de comment tester la centrale clignotante ou le contacteur de clignotant ?

Les phares fonctionne les feux et les feux stop fonctionne. La prise pour la remorque fonctionne également.

Le someca ( celui qui a eu un problème de goujon cassé) fonctionne parfaitement n’a aucune fuite de liquide de refroidissement j’ai été chercher un canadien avec à 8km de chez moi est RAS

Je vous pose une photo du tracteur tout propre et des remorque fraîchement repeinte

l'idéal et le plus économique tu vires les feux d'origines et tu mets les petits feux ronds de marque JOKON
ceux d'origines ont l'inconvénient de s'agrandir au niveau du porte ampoule = mauvais contact
je suis tres content pour tes gougeons de culasse et surtout tu n'oublies pas de faire vivre le forum

Salut JJ merci de ta réponse, j’ai vérifié les portes ampoule il n’y a pour dire quasiment pas de jeu. Je ne pense pas que ça solutionne le problème de changer les feux, car quand je branche une rampe de feux de remorque les clignotant ne fonctionne pas donc ça vient de plus loin je pense. Mais je ne connais pas spécialement en électricité donc si tu a quelques conseils c’est avec plaisir.

C'est du matos flambant neuf

tu as bien bossé que ce soit côté mécanique ou côté peinture bravo !

je suppose que tu as contrôlé les fusibles ?
je n'ai pas le schéma électrique désolé

le plus simple serait sans doute de remplacer la centrale cligno par une récente car c'est un système un peu archaïque d'origine

c'est uniquement quant tu branches une remorque que cela ne fonctionne pas ?
je reviens aux feux du tracteur dans l'arrivée il n'y a de masses il faut souvent mettre un cable de masses de chaque coté des ailes

BONJOUR

sur la centrale clignotante regarde sur le fil gris/rouge ci tu a du 12v , puis tu a un fil blanc/noir qui va vers le commutateur de clignotant

avec un fil volant tu prend du 12v de la batterie  par example et tu l'ammène sur l'interrupteur de clignotant tu a un fil bleu clair pour les cligntant gauche et tu voit ci les ampoles reste allumé  et tu fait la mème intervention sur le fil bleu clair/noir pour le clignotant droite

ci  celà fonctionne tu rebranche comme  c'était  , puis sur l'interrupteur tu a le fil blanc/noir et tu met le 12v dessus et tu vois ci celà fonctionne en tournant l'interrupteur , ci ça fonctionne il te reste plus qu'a remplacé la centrale clignotante

PS ; pour que la centrale clignotant fonctionne correctement il faut impérativent avoir 2 ampoules 21 W
ci il y a qu'une ampoule sur deux qui fontionne la centrale clac plus vite
ci il a aucune des deux ampoule fonctionne la centrale ne clac pas du tout

A + Thierry

Flambant neuf faut le dire vite ça leurs a donné une deuxième jeunesse, c’est l‘grand père qui est content ces remorques sont propre et protégé de la rouille c’est aussi grâce à vous si j’ai réussi à me dépatouillé avec tout vos conseils Les fusibles ont été vérifiés chose assez simple mais le reste je ne savais pas vraiment comment faire. Je vais essayer la technique à Thierry demain je vous tiendrai au courant :lol!:

Pour répondre à JJ je n’est pas du tout de clignotant avec ou sans la remorque, donc c’est pour ça que je doute que ça vienne des feux. Mais je peu me trompé j’ai pas la science infuse.

je n'ai pas le faisceau du 850
je te mets celui d'un autre modèle qui correspond pour les clignotants au
tracteur que tu possèdes
maintenant il faut se méfier la centrale clignotante est elle d'origine ? (9)
tu peux constater que les feux du tracteur n'ont pas de masse

[/img]

Après avoir testé le 12V n’arrive pas à la centrale clignotante chose assez étonnant après j’ai démonté le tableau de bord et essayer avec une batterie sur le commutateur de clignotant et rien ne ce passe non plus. J’ai tester les ampoules elles fonctionne toute et sont bien des 21W... je ne comprend pas trop la ????????