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pas les rapports de boite pardon

si tu avais donné la boite & le pont il aurait fallu faire attention
à disposer du pignon qui transmet le mouvement au pont avant
la vitesse d'avancement théorique d'un 800 tient compte d'un régime moteur de 2100 tr par rapport au 900 2400 tr

oui exact jj je garde le pont arriere du 900 par contre je te dis le 800 va plus vite que mon 1000 alors que le regime du 1000 etant de 2400trmin je pense que c est pas les memes couples coniques y a bien 5km/h d ecart

Tu as les couples normaux et rapides sur les 850 et 1000 toujours!! Ca dois correspondre a ce que tu dis, si les boites sont
identiques, ça dois aller vu que tu touches pas au pont!! Regarde bien à la dépose.

C'est facile à contrôler si la boîte du 900 n'est pas bloquée
il suffit de compter les tours des arbres d'entrée par rapport aux arbres de sortie

en tout cas ce n'est pas dangereux vue que tu conserves l'ensemble pont AV/AR du 900

Par contre, fais gaffe comme as dis jj vu que c'est un 900dt, tu auras pas le même rapport de pont entre AV et AR a première vue!!

si car je conserve le pont arriere du 900 j interchange que la boite donc pas de probleme pont av pont ar

les rapports de boites sont les memes c est la demultiplication du pont qui change

A oui, tu as raison, le pignon est coté relevage pas dans la boite!!

ca y est 900 démonter j attend de recevoir joint boite pont pour remonter