Fiatagri.fr

Bonjour,
Le 07/10/2013 , mon père labourait avec le 446 DT dans un champ en pente quand soudain le liquide de refroidissement s'est vidé par le bouchon du radiateur .
Joint de culasse?Etat de l'huile moteur: correct, pas de mayonnaise.Le soir en revenant du travail, j'ai mis de l'eau pour le ramener à la maison et même problème.
Le lendemain, dépose de la culasse à 10.733 h. chez l'agent FIATAGRI tout proche.
Verdict:jt de culasse :ok.
La panne vient de la douille d'injecteur du piston central.Du coup , changement des 3 douilles, remontage des injecteurs,changement du jt de culasse, vidange moteur et liquide et réglage soupapes.
Ils étaient assez surpris de ce type de panne.
Et vous , qu'en pensez-vous? Usure normale? liquide de refroidissement toujours présent mais peut-être trop agressif?
Merci de vos conseils et recommandations.
Aujourd'hui il a 11 487 h . et tout va bien.

un problème de douille arrive pas souvent
un problème de joint de culasse est extrement rare sur le moteur fiat
par contre extraire la douille n'est pas facile
je te mets l'outil qu'il faut faire pour ne pas déculasser
c'est pas de chance

Merci jj pour l'appareil mais ils ne savaient pas que c'était çà.
Et la cause de mon problème s'il te plaît?Merci.

Salut, je croyait que c'était des douilles de cartouches de guerres!! :lol: Trève de plaisanterie, le laiton à l'air éclaté sur la photo?
C'est pas monté en pression par hasard ? :scratch:

comme d'habitude :"en mécanique tout peut arriver "
ceci étant le liquide de refroidissement peut etre en cause ?

Bonjour
Je n'arrive pas a bien voir comment tout est en contacte mais j'ai l'impression que l'injecteur, sur le chanfrein est en contacte, sur un remontage suite à une tare ou autre l'aurais pincé, de plus on voit du vert de gris sur celle là mais quasiment pas sur les autre. .............. HYPOTHÈSES.....
.....

Bonjour, j'ai remanié l'article et mieux détaillé avec photos et références pour voir le lien entre l'ensemble et la douille (au niveau des joints toriques).S'il y a du vert de gris, peut -être que le liquide rongeait le cuivre depuis longtemps. Bizarre car les autres n'ont pas cet aspect. Ou chaleur plus importante , comme c'est le cylindre du milieu ?

Est il possible de construire l'outil de démontage?
J'ai une fuite sur un injecteur il y a plein de calamine au niveau du puits autour de l'injecteur. On m'a dit que c'était la douille qui assurait l'etancheité est qu'il me fallait démonter la douille pour la changer, pourquoi ne pas simplement reusiné la porté de l'injecteur dans la douille.
Une idée?

Le problème d'étanchéité ne vient plutôt des joints du raccord , du 9928366 , du 4717654 ?