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Bonjour,

Sur un 666 j'ai une petite fuite d'huile qui coule sur la roue et le pneu, je suppose que c'est le joint spi ?

Quelqu'un à une vue éclatée svp ?

Pouvez vous me dire le type d'huile qui faut y mettre, je met de l'ELF BF 16 dans le pont, d'après la notice c'est la même huile à employée ?

J'ai 3 bouchons, 1 en haut, 1 au centre et 1 en bas, le niveau est bien celui du milieu ?

Merci d'avance

le niveau (et le remplissage est celui du milieu
l'huile utilisée : la meme que celle du pont
par contre avant de démonter tu regardes si tu n'as pas une surpression dans le carter
l'arbre de roue a un graisseur coté voile de roue ?
je te mets la trompette

Bonjour, la BF 16 , c'est bon pour le pont et les freins à bain d''huile. Pour les réducteurs aussi bien sûr, mais si elle est plus visqueuse c'est mieux contre les fuites.

jj a écrit : ↑14 oct. 2022 13:39 le niveau (et le remplissage est celui du milieu
l'huile utilisée : la meme que celle du pont
par contre avant de démonter tu regardes si tu n'as pas une surpression dans le carter
l'arbre de roue a un graisseur coté voile de roue ?
je te mets la trompette

Merci Jean-Jacques, oui en ouvrant le bouchon de niveau, il y avait de l'air, que dois-je en conclure ?
Oui il y a un graisseur, je ne le graisse jamais quasi sur tes conseils que j'avais lu il me semble ?

jean claude 2320 a écrit : ↑14 oct. 2022 13:44 Bonjour, la BF 16 , c'est bon pour le pont et les freins à bain d''huile. Pour les réducteurs aussi bien sûr, mais si elle est plus visqueuse c'est mieux contre les fuites.
666-Réducteur latéral 1_ 2022-10-14 133734.png
666-Réducteur latéral_ 2022-10-14 133207.png666-Arbre trompette-descriptif_ 2022-10-14 132926.png

Merci Jean Claude, pour le moment le niveau est bon, je regarderais cela après les semis car il labour, tu mettrais quel type d'huile à la place ?

de la 80 W 90 (ou de la 85 W 140) pour ponts, boîtiers. Ce n'est qu'un avis.

Ok merci, j'ai les 2 types d'huile, j'attends l'avis également de Jean Jacques

Au 446 j'ai mis de BF 16, au Som 25 de la 85 W 140. Je te disais cela pour atténuer les fuites, pour éviter de tout démonter.

Oui j'avais bien compris
Je vais peut être commencé par ça, avec de la 85-140

le constructeur préconise la meme huile que dans le pont /boite /relevage
il va 3.9 litres de chaque coté
malheureusement tu as le mauvais arbre de roue avec graisseur
qui sert à graisser le joint (sans rire)
l'idéal serait de mettre un reniflard surtout si tu fais beaucoup de route
mais avant de démonter bien faire le niveau (légèrement en dessous) et graisser le joint en tournant
la roue