Fiatagri.fr

Bonjour

quand je voit l'aspect du bol en verre du décanteur remplace les filtres déjà car le verre n'est pas clair
nettoyage du tamis sur le haut de la pompe d'amorçage une bonne purge

A + Thierry

Tout à fait Thierry, il y a de l'eau. Il faut décanter de temps en temps... et changer les filtres(joints) .Un bon lavage extérieur avant toute intervention, la pompe alimentation entre-autre (qui a le couvercle 5 différent).
C'est une pompe à injection Bosch.

Merci à vous tous pour vos conseils, je mettrai cela en application dès que je serai devant mon fiat. Sur quel site, pourrais-je trouver les filtres, joints... ? Je n ai pas purger depuis...8 ans, mais il n a tourner qu une cinquantaine d heures depuis.

Avec la référence qui est marquée sur le filtre 1909100 ( ou 84535312) tu en as chez les dépositaires NH Fiat, les fournisseurs agri internet même sur ebay. Les joints sont fournis avec (attention 2 tailles différentes pour les grands plats). Purger sur les filtres et à la pompe.Bonne chance.

ce n'est qu'un avis ; tu achètes des filtre CAV 296 couleur bleus
les joints sont fournis avec et il faut surtout changer ceux du haut et du bas pour éviter les fuites
inutile de trop les serrer

Bonjour, j ai un doute sur la position du robinet de gazole, il etait perpendiculaire à l arrivee de gazole : est t il en position fermé ou ouvert ?? Voir photo c- dessous.
J ai 1 joint 9918124 (celui qui vient sur la cloche en verre, pres de la purge d eau qui semble fuir legerement, leger suintement...). Cette fois-ci, J ai fait les purges correctement,le pb de ralenti instable persiste, mais je n ai pas encore changer les filtres a gazole (que j ai acheté avec leurs joints), j attends d avoir le joint de la cloche defectueux .Est ce que ce joint qui suinte peut me donner un ralenti instable ? Cdlt

Bonsoir

le robinet ouvert ; il faut que la tige du robinet soit dans le sens du tuyau

oui une mauvaise étanchéité d'un joint peut rendre un ralenti instable

A + Thierry

Bonsoir, pour le robinet, çà dépend:- celui d'origine: ouvert , perpendiculaire au sens des tuyau;- celui que j'ai maintenant: dans le sens du tuyau. Tu as aussi le tamis à la pompe d'alimentation .

en plus il s'agit de la pompe à injection BOSCH
une fois le circuit de fuel : réservoir , robinet ext tu devrais changer les filtres (un petit conseil les CAV 296 de couleur bleu )

Robinet d'origine sur 446 ouvert ( fiabilité relative):