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Vidange moteur et accès aux pistons par le dessous avec les bieles

par contre pour extraire les "vielles " chemises tu peux essayer des cordons de soudure
le kit que tu as trouvé est en alésage 100 ou 103 ?

distribution & couples de serrage

jj a écrit : ↑19 déc. 2022 18:02 par contre pour extraire les "vielles " chemises tu peux essayer des cordons de soudure
le kit que tu as trouvé est en alésage 100 ou 103 ?

Merci jj d'être toujours présent !

Pour celui est des chemises voici ce que j'ai trouvé

donc il s'agit de celle du moteur du 540 = alésage 100 course 110
ce qui est dommage sur ce genre de moteur de ne pas trouver de chemises pretes à l'emploi elles sont
semi-finies

Justement je ne m'y connais pas trop et je ne sais pas ce que cela implique ? Rodage? Usinage ? Il ne semble pas y avoir d'épaulement

malheureusement un passage chez le rectifieur je te l'avais indiqué !
il faut apporter le groupe pour monter les chemises et les aléser en finition
tu devrais aussi voir si les sièges de soupapes ne sont pas à changer

Je connais un usineur reste à savoir si il a de quoi rectifier. Avez-vous des astuces pour sortir la vieille chemise ? Pour déposer les soupapes y a t'il une astuce ou l'outil est préférable ?

Ce jour dépose du démarreur et accès à la couronne qui semble bien usée. Reste à savoir si je la remplace ? A voir quand tout sera sorti.

pour les vieilles chemises un burin ou un gros tournevis éventuellement des cordons de soudure
je t'ai déja indiqué
pour les soupapes une cale de bois et tu appuies sur les ressorts avec une douille un coup de marteau
et les demi-lunes partent (attention de ne pas les perdre