Fiatagri.fr

Bonjour à tous,

Avant d'entrer dans le vif du sujet concernant mon SOMECA750, quelques mots pour me présenter. Vendéen d'origine je vis actuellement dans l'Oise et j'ai fait l'acquisition, il y a deux semaines, d'un SOM750 équipé d'un chargeur AGRAM HM40.
Chargeur avec godet croco, godet à terre, pince balles et fourches à palette et j'ai eu, en prime une masse arrière artisanale en béton.
Le tracteur date de 1974 et il vient remplacer, et suppléer, mon 'brave' Renault D35.
J'ai aussi un MC CORMICK D439 mais c'est une autre histoire.
L'utilité de "l'engin" concerne l'entretien de quelques pâtures, des travaux de bois, de nettoyage du terrain.

Les photos vont arriver mais je dois me familiariser avec le site.
A suivre donc.
Bon après-midi !

Bonjour et tu es bienvenu... en attendant les photos.

Voilà deux premières photos prises lors de l'enlèvement du tracteur.
Bon après-midi.

Bienvenue sur le forum
tu as un 750 Italien de 1974 ?
l'arceau provient d'un 640 (480/500/540)
le chargeur AGRAM HM 40 est tres bon
cela va te changer de ton 439 (Allemand)

bonjour et bienvenue sur le forum

Merci pour votre accueil,
Pour me changer du D439, ça va me changer... par contre la direction mécanique avec le chargeur AGRAM, ça me change aussi.
Il va sérieusement falloir que je réfléchisse à l'installation d'une direction assistée. A vide c'est déjà physique alors en charge, c'est carrément de la musculation.
Je garde le D439 pour la fendeuse et le broyeur de branches, le SOM servira pour le transport et le déblayage des branches.
N'empêche que je le trouve super agréable. Un bon nettoyage ce week-end si le temps le permet et ensuite révision complète avec changement des fluides et des filtres.
D'autres photos quand il sera tout propre.
Avez-vous quelques conseils concernant des points à surveiller et contrôler spécifiquement ?

C'est vrai qu'il est italien celui-ci ?
Bonne soirée !

un 750 est reconnaissable aux réducteurs et aux ailes
la version assemblée en France (Bourbon-Lancy) avait des réducteurs comme les SOM 40 et des ailes plus carrées
pour l'entretien :
attention au filtre à fuel il a le meme filetage que celui à huile
entre l'embrayage et la boite de vitesses tu as un carter (appelé intermédiaire) qui contient 5 litres d'huile
sinon c'est du RUSTIQUE

Bonjour et bienvenue a toi!!! Tu feras des photos du 750 avec tes autres tracteurs

Bonsoir,

Merci pour votre accueil.
Promis, vous aurez des photos de la famille : Ford 550, McCormick D439, Renault D35 (avant qu'il parte chez son nouveau propriétaire) et le SOM750 arrivé il y a une semaine exactement...
A propos de son arrivée, ERRATUM !! Le vendeur me l'a cédé complet en me mettant en garde concernant une direction mécanique très dur à l'arrêt et avec le chargeur plein... ERRATUM bis. Je viens de découvrir ce matin, à la faveur d'un nettoyage en règle, qu'il est équipé de la direction assistée !
En fait, j'ai commencé par chercher le réservoir indépendant à gauche de la pompe d'injection - comme sur le schéma du guide d'usage et d'entretien que l'ancien proprio m'a donné - mais non, il est à droite.
Il a le bouchon jauge et un autre bouchon "Filtro". Le seul 'hic' c'est que le réservoir était vide. J'ai refait le niveau et hop, magie, la direction assistée est apparue.
A ce propos, comment purger le réservoir et nettoyer le "filtro" s'il vous plaît ? J'ai vu qu'il était comprimé par un ressort.
Voilà pour ce soir, promis les photos arrivent prochainement.
Bonne soirée !