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bonjour ,j'ai le même soucis que sur le poste relevage someca415 qui ne monte pas en charge .
seulement les images ne sont plus consultables .
Hier j'ai essayé de changer mon joint de culasse .Seulement il etait trop épais et le joint torique de piston ne faisait plus sont rôle d'étanchéité.
Par contre cela m'a permis de voir que mon relevage marchait trés bien ,jusqu'au moment ou l'huile à fuit par un boulon de maintient de la culasse .
faut il enlever complétement le joint de culasse ?
Mon petit cerclage cuivre autour du joint torique de piston est abimé et coupé en deux .Faut-il le changer ou le retirer?
merci de vos retours.(j'ai mis des photos de la bète dans le coin photos.)

Le levier de sensibilité n'a pas l'air au meilleur réglage: il est plutôt horizontal.

Sur mon Fiat 446, les 4 joints sont comme ceci . Vu du distributeur coté chemise, piston: on voit le levier d'accroche de l'asservissement:

si tu enlèves le joint de culasse il faut meuler la chemise
par contre cette pièce est bien en place ?
UTB 445 = 400/450 N

RELEVAGE HYDRAULIQUE

Le clapet de sécurité d'arrivée d'huile est d'origine ? Je l'ai comparé à celui de mon Fiat 446 .