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Bonsoir, la bague en plastique 490 ( 746374 cuvette supérieure pour ressort) est au dessus du ressort 480 (754799) qui s'appuie sur la coupelle inférieure 500 (760489). Le ressort 660 ( 754799) est entre le raccord 700 ( 746468) et le clapet 650 (746331). La rondelle joint 710 ( 746367 ou 760862) vient faire l 'étanchéité entre les deux. Ton clapet n'est pas complet (ou cassé).

Bonsoir, merci pour ton retour,
mon clapet est bien entier (il manque sur la photo la petite pièce amovible qui va dans le trou).
Exemple pris sur le net : Peut-être un défaut sur l'élément de pompage? ou est-ce qu'un excès de carburant (mauvais réglage?) peut entraîner un écoulement par l'élément de pompage?

Ce week-end, je m'entraîne sur une pompe que j'avais de côté avant d'attaquer celle du 312R.

Petit démontage, 3 éléments de pompage et 1 piston grippés : Et avant d'aller plus loin sur la fuite, je vais essayer ce piston qui a eu droit à son double joint cuivre autour de la bague plastique d'origine: Il faudra quand même que je la démonte car en checkant la fuite, j'ai un ressort cassé... Suite au prochain épisode!

Des news de ma fuite interne résolue :

Le tracteur a fonctionné pendant 4 heures avec cette fuite et elle a disparu à force de fonctionner. Élément de pompage grippé? joint qui s'est tassé? Je ne sais pas.

Le carburant avait remplacé la totalité de l'huile dans la pompe à injection.

Donc par précaution, j'ai mis en place les 4 "pistons" avec les joints cuivre d'une ancienne pompe à injection (voir photo précédentes), j'ai remplacé le carburant par de l'huile moteur et c'est reparti sans la moindre fuite.

Je laisse le ressort dans l'état, ça n'empêche pas la pompe de bien fonctionner, je verrai si un jour je la démonte entièrement.

Merci pour votre aide.