Fiatagri.fr

Tu entends quoi par "carrosserie du réservoir" ?
Désolé, je suis encore novice en mécanique tracteur.
Merci pour ton temps.

ce que tu as en dessous du volant les coffres de batterie ext

J'ai déposé tout ça mais rien de particulier, la fuite se trouve uniquement derrière la plaque de visite de l'embrayage, lorsque le tracteur est démarré.

tu es quitte pour le désacoupler vraisemblablement tu auras aussi l'embrayage à refaire

Voici des pistes qu'on m'a donné sur facebook:
- Joint d’entrée de boîte hs
- Ou fuite au niveau du graissage du roulement pilote dans le Vm
- Ou les spires au niveau du palier de vilbrequin saturé
- Ou alors le tube de retour de circuit d’huile qui et trop remonté dans sont logement
- Ou joint de palier en feutre

Qu'en pensez-vous ?
N'ayant malheureusement pas beaucoup de temps avec le travail, j'hésite à d'abord démonter le carter inférieur pour voir au niveau du palier ou alors désaccoupler... Vous avez un conseil ?
Merci beaucoup pour votre temps.

les pistes sont bonnes
pour le joint spi de boite il faudrait controler le niveau du carter intermédiaire (5.5 l)et celui de la boite
de vitesses(22,5 l)*
malheureusement pour le reste il va falloir désacoupler

Quelqu'un m'avait indiqué qu'il y avait un trou sous le carter d'embrayage pour que les petites fuites d'huile ne stagnent pas au niveau de l'embrayage. Et effectivement, ce trou était bouché ! En le débouchant, environ 25cl d'huile est tombé...
Du coup, enlevant l'huile du carter d'embrayage, je n'ai plus de projection d'huile au niveau du volant moteur.

A voir si l'huile s'est accumulé depuis un moment (le tracteur n'a pas roulé pendant au moins 2 ans) ou alors s'il y a tout de même une fuite à régler...