un nouveau 555c ?!

[tranber5]

bonjour a tous

voila un moment que je cherchais un chenillard dans les 50cv avec lames et prise de force ainsi que relevage ! et voila
nouveau propriétaire d'un 555c (grave sur le chassis) car il ni a plus de plaque dessus

je pense que j'aurai besoin de vos lumiere pour la suite!









bon un peu de taf dessus , quel fuites et autre a voir!!

juste en panne rapide a voir , j'ai de l'huile ainsi que un peu de fumer qui sort par le reniflard! des idées ?


encore merci a tous bonne journée

[jj]

Bienvenue sur le forum
pour le reniflard : c'est pas bon il a combien d'heures ?

[tranber5]

Oui c'est moyen en théorie
Il a 4800h
Après ce qui es surprenant c'est qui démarre super bien ( cest direct le démarrage,) et a toujours de la force , quand je pose la lame les chenilles "patine"

Je me suis commander de quoi tester les compression, ça donnera une idée ^^

[jj]

ce qui est inquietant de l'huile sort par le reniflard
ce n'est pas du fuel ?
le niveau d'huile moteur est bon ?
c'est le 550 en version chenillard un excellant moteur et en plus il a la pompe à injection BOSCH

[tranber5]

Oui ya de l'huile qui sort quand y tourne plus de 15min , avant ya rien quoi de l'air et un léger fumer ^^
Après l'huile ne sans pas le gasoil mais elle me semble très fluides ! Donc vais le vidanger et voir si toujours pareil ! Dans la revue technique il es dit de la Mobil delvac 20w40 , esque de la 15w40 multigrade c'est bon ?

Pareil pour le liquide de refroidissement, il es dit de l'eau de pluie !?
Esque je peut quand même lui mettre du liquide de refroidissement ?

Je vous remercie

[jj]

pour l'huile celle que tu as fera l'affaire
dans les années 70 les liquides de refoidissement étaient tres peu utilisés l'eau + de l'antigel étaient
conseillé l'hiver
aujourd'hui il est tres fortement conseillé d'utiliser ces produits
il est possible aussi que l'huile du relevage passe dans le moteur par la pompe de relevage (joint à changer)

[bouc]

Salut, beau petit chenillard . Une fois rafraichit il sera au top ! Bizarre que l'huile sorte par le reniflard, le compteur
ne fonctionne pas peut-être...

[tranber5]

encore merci a tous!
compression prise.... 3 (1,2,4) cylindre a 20bar et le le dernier( le 3em) a 3bar.....
bref un petit déculassage en vue... avec de la chance c'est le joint de culasse qui a lâcher et me fait tout passer dans l'huile ( ce qui du coup confirme trop de pression dans le reniflard) ou alors cylindre rayer, segment casser..... bref plus qua démonter^^
mais ce qui es surprenant c'est qui démarre comme une horloge, a de la force, et ne fume pas! je mettrais des photos un fois ouvert!!

[jj]

avec un peu de chance le piston défoncé
si la chemise d'abimée il te faudra si tu veux faire la réparation correctement déposer le moteur
et l'apporter chez un rectifieur