Fiatagri.fr

Bonjour Carlos;
Comment détermine-tu que la pression est basse aux injecteurs?
Le moteur tourne t'il assez vite, la commande arrêt moteur n'est pas repoussée à fond sur la photos?
A tout hasard revois la purge du circuit si il tournait bien avant le changement des filtres.
A+ Pierre

jean claude 2320 a écrit : ↑01 avr. 2024 08:26 Il est dehors le chatterton pas dedans, et la durite n'est pas percée , elle est dans un mauvais état certes!

Affirmatif, mon conseil est de remplacer le manchon ,si il se détériore encore, des bout peuvent être "avalé" par le moteur. Le chatterton ne les retiendra pas.

jj a écrit : ↑31 mars 2024 18:32 tu as deux solutions :
tu changes le manchon
ou tu mets du chatterton autour

Bonjour, non! tu changes ce manchon, la pose de chatterton n'empêchera pas sa degradation et il est possible que le moteur n'apprécie pas d'avaler des bouts de caoutchouc de ce manchon ?

Bonjour Pierre, Oui je sais bien tout celà mais ma question était de savoir s'il existait un quelconque organe hydraulique pour éviter de monter une ligne direct reservoir sur ma minipelle car je n'ai jamais vu un 3ème branchement. Non est la réponse, si tu met un clapet tu freine le drain et là le...

Bonsoir oui il faut voir lorsque la prise de force n'est pas enclenché et qu'elle tourne moteur en marche , il faut voir si tu arrive a la bloqué avec un morceau de bois ou autre chose assez long et surtout pas a la main pour commencé pour voir ci tu l'arrête :super: ci elle tourne ce n'est pas le ...

Bonjour ; Donc il faut bien les deux arrivées au moteur plus un drain retour reservoir. Une plaque avec clapet ne peut se poser sur le moteur mais que sur distributeur? Et le plus simple serait d'ajouter un retour direct reservoir, c'est ce que je ferait... De la lecture: https://www.fluidestransmis...

Bonjour, Je sais pas si j'ai bien compris: 1/ le moteur hydraulique fonctionne avec une arrivée pression et un retour. 2/ Si drain sur la pompe il doit être sur le retour bien sûr sans clapet. 3/ Donc il faut obligatoirement deux tube pour le fonctionnement en posant un Y entre le drain et le retour...

Bonsoir,
Là tu parle de l'échangeur huile/eau, donc à déposer pour refaire les joints.
De plus au vu des photos je me permet de te conseiller le remplacement des durites qui semble fort fatiguées.
Bonne soirée.
Pierre.

Bienvenu à toi tomahawk, joli ton Allis, je connaissais pas.
"tomahawk" la côte de bœuf, la hache ou le missile?

Bonsoir,
Pour recreuser l'isolant, j'utilisais une lame de scie à métaux dont les dents étaient meulée des deux coté pour adapter à la largeur utile.
Attention de ne pas trop creuser: 0,5 mm maxi et tu finis avec le 800.
A+ Pierre