Problème de prise de force - Someca 415

Pannes concernant le pont, les boites, les freins
Kenny_dev
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Re: Problème de prise de force - Someca 415

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Message non lu par Kenny_dev »

Bonjour,
J'ai eu un peu de temps pour rentrer la bête à l'intérieur de l'atelier ...
Bon j'ai redémonter toutes les trappes de visites et plaques facile à déposer, pour vérifier que je n'ai pas loupé quelque chose au premier démontage , conclusion idem .
A savoir l'arbre de prise de force tourne correctement et le pignon balladeur fait bien le job meme si il est un peu usé ( voir photo).
Donc le problème se passe entre l'arbre qui sort de la boite ( arbre concentrique je pense ) et l'embrayage...
Bon à mon avis il va falloir que je désaccouple le tracteur , je vais pas y couper ...
Donc je voulais savoir si quelqu'un avait une idée de la ou ça a cassé ?
On m'as parlé d'une "clavette" dans un des message du forum , mais je ne trouve aucun détail sur les eclatés , quelqu'un à t'il une info la dessus ?
A votre avis est ce que ça a cassé au niveau de l'embrayage ? ou en sortie de boite , la ou on ne peux pas accéder ?
Du coup il vaut mieux que je l'ouvre ou ?
Et il y a t'il des précautions particulières à prendre pour le découplage ?
Merci pour votre aide .
Fichiers joints
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thierry 1968
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Re: Problème de prise de force - Someca 415

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Message non lu par thierry 1968 »

Bonjour

c'est simple a diagnostiqué il faut deux personnes , ( moteur bien a l'arrêt )
une personne qui tourne l'arbre de sortie prise de force a la main '' sélecteur en position moteur '' , et l'autre personne regarde par la trappe qui est au niveau de l'embrayage voir ci l'arbre sortie embrayage tourne

pour moi tu peux l'ouvrir au niveau de l'embrayage c'est les rivets du moyeux du disque qui sont cassé
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A + Thierry
Kenny_dev
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Re: Problème de prise de force - Someca 415

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Message non lu par Kenny_dev »

Bonjour à tous ,
Suite de l'épopée funeste ...
Bon après ouverture du pont et démontage complet il s'avère que c'est l'arbre de prise de force qui à cassé au niveau des cannelures du disque d'embrayage , cassé net .
Le rotavator utilisé au moment de la casse a du casser et se bloquer au niveau de la pignonerie , à régime élevé ... Et crac..
En y regardant de plus près l'arbre semblait peut être présenter une petite fragilité .. ( trace de point de rouille à coeur de l'arbre)
Donc c'est pas une bonne nouvelle mais au moins on a trouver la panne ..
Bon beh plus qu'à trouver un arbre..
Fichiers joints
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