Problème frein sur winner f100

[dam23]

Oui c’est exact Thierry, donc mes joints de piston doivent être fatigués quand même si ma pédale côte gauche descends jusqu’au plancher car dans le réservoir le côté droit et gauche sont légèrement séparés ?
Pour le relevage c’est un mécanique. J’ai des fuites au niveau de la barre de contrôle d’effort et un suintement au niveau des joints de bras supérieur. Au niveau des bras supérieur je pensais juste remplacer les joints spi car il y a très peu de jeu dans les bagues, qu’en penses-tu ?
Merci pour ton aide.

[dam23]

Merci Jean Claude pour l’info, je vais regarder ça.

[thierry 1968]

Voici pour les références

[dam23]

Merci bien Thierry pour ton aide, c’est bien sympa. Que penses-tu de la qualité des pièces adaptable pour les joints de piston ainsi que les pièces du contrôle d’effort ? Est connais tu des sites qui vendent des pièces adaptables de qualité ?
Encore merci pour ton aide ça me facilite bien la tache.

[thierry 1968]

A+ Thierry

[thierry 1968]

pour les freins je ne joue pas , je ne met que de l'origine

A + Thierry

[dam23]

Merci bien pour les éclatés Thierry. C’est bien ce que je pensais faire et pour la barre de contrôle d’effort aussi car c’est une pièce qui est quand même fortement sollicitée.

[dam23]

Bonsoir Thierry,
J’ai reçu mes joints de piston de frein, ils ne semblent pas vraiment carré, mais plutôt rectangulaire (0,10 mm de différence entre les 2 côtés), sais-tu si ils ont un sens spécifique de montage ?
Merci d’avance.
Bonne soirée.
Amicalement

[thierry 1968]

Bonsoir

je me rappel plus , mais je me souvient plus je les ai mis pourvus qu'il dépasse un peut les gorges

A + Thierry

[dam23]

Bonsoir,

Je continue la révision de mon f100, après le remplacement des joints de piston de frein et de la barre de flexion ainsi que des rotules et des joints, j’ai maintenant un problème au niveau de la commande électrique du pont avant.
Quand je commande l’enclenchement du pont avant avec le bouton je viens bien couper l’alimentation électrique de l électrovanne mais quand je freine l’alimentation en 12v n’est pas coupée donc pas d’ enclenchement du pont avant.
Et quand mon pont avant est enclenché grâce au bouton et que je freine, le contacteur de pédale vient me renvoyer du 12v dans le circuit et donc me desenclenche mon pont avant.
Si quelqu’un a une idée du problème ou a le circuit électrique de la commande du pont avant je suis preneur.
Merci d’avance.