inverseur sur fiat 566

[thierry 1968]

bonsoir , non il suffit de l'ouvrir entre la boite et le pont ,tu n'a pas a touché au niveau de l'embrayage
par-contre soit que tu dépose la cabine ou alors tu la soulève un peut pour libéré la baie de pare brise pour le réservoir et tu démonte tout ce qui gène sur les cotés pour pouvoir avancé la partie moteur /boite vers l'avant

a + Thierry

[tgv54]

bonsoir thierry
je vous remercie pour vos expliquations je m'en occupe des que j'que possible je vous tiendrez au courant car je travail en deplacement ce qui me limite un peu l

[tgv54]

bonjour
j'ai regarde ce que vous m'avez conseilliez je me pose une question ne faut-il pas le coupe déjà au niveau de l'embrayage en premier pour demontage de la butee est de l'arbre de prise de force
merci

[thierry 1968]

bonjour , non il suffit de le coupé directement juste après la boite directement , tu n'a pas a t'occupé de l'avant



a + Thierry

[jj]

A mon avis il faut le démonter au niveau du carter d'embrayage   !

[thierry 1968]

non JJ je l'ai fait il y a longtemps sur un 70-90 et je l'ai fait directement derrière la boite et sur un 80-66 pareil

a + Thierry

[pouif]

j'ai changer la fourchette d'inverseur sur mon 70.90 récemment j'ai ouvert entre la boite et le pont il faut juste soutenir la cabine et ça va nickel

[tgv54]

merci de vos conseils je le fait la semaine prochaine je serais en vacances ,je vous donnerez des nouvelles

[tgv54]

bonjour
j'ai commence a ouvrir le tracteur comme vous me l'avez conseilliez entre cloche est boite mais petit souci ceci s'ecarte de 2a 3 cm apres cela fait ressort j'ai verifiez est je pense ne rien avoir oubliez?
merci pour vos reponse
cdlt

[jj]

Tu devrais le séparer aussi entre le moteur et la cloche d'embrayage .........!
Tu comprendras pourquoi