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c'est brutal l'explication que je donne !
l'idéal est d'avancer en 4 ou 5 ème vitesses de débrayer et d'appuyer par intervalles sur les pédales
de freins

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des photos des tracteurs ?

tres important le niveau d'huile n'est pas la pression normalement le mano du tableau de bord t'indique la pression en couleur vert rouge ext ce moteur a une pression d'huile à chaud de 0.7 bar au ralenti et a plein régime mini 2.1 maxi 4.2 bar donc pas tres élevée l'idéal serait de pouvoir la prend...

deux choses importantes pour une épareuse de ce type
un chassie fixe sur le tracteur
le lestage de la roue gauche eau , masses ext

apparemment ton démarreur est en état
si c'est la couronne tu peux essayer avec de la patience de meuler les dents de la couronne
sinon il faut le mettre en deux

tu as bien un filtre par contre c'est le meme que le SOM 30 ,312,35,411 & 415 (relevage indépendant)

en fait la prise de force d'un 670 était comme celle d'un SOM 40
le 750 avait le manchon tenu par 3 boulons comme sur les 900/1000

FORD = Fabrication Ordinaire Réparation Difficile

l'huile du carter intermédiaire lubrifie les roulements par contre si le joint entre celui ci et la boite de vitesses n'est plus étanche tu peux avoir un niveau qui augmente d'ou la fuite il faudrait faire communiquer ces deux carters (je ne l'ai vu se réaliser)comme il était fait sur les 90 & 1...