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- 27 août 2025 17:26
- Forum : L'atelier
- Sujet : Someca 850
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Re: Someca 850
tout est dit
j'ajouterai la fin des années 70 le liquide de refroidissement appelé liquide 4 saisons aussi a été grandement
amélioré avec les problèmes de cavitation sur les moteurs à chemises humides
le plus surprenant sur un moteur OM seul les goujons de culasse au contact de l'eau étaient ...
- 26 août 2025 23:33
- Forum : L'atelier
- Sujet : Someca 850
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Re: Someca 850
Ok merci 

- 26 août 2025 17:37
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- Sujet : Someca 850
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Re: Someca 850
Je m’incruste pour comprendre, à quoi est due la casse des goujons sur ces moteurs ? (le problème est réglé aussitôt remplacé par une qualité d'acier autre ?)
- 07 août 2025 17:44
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- Sujet : Mon 680 DT
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Re: Mon 680 DT
Salut Emilie35, et merci !
On compte bien le garder le plus longtemps possible, peu de risque de devoir avoir plus puissant, on est bien avec 70cv. Le seul point négatif est l'absence de gamme rampante mais bon.
Au passage, le reniflard M22 mis à la place de la jauge. Le réservoir a été démonté ...
On compte bien le garder le plus longtemps possible, peu de risque de devoir avoir plus puissant, on est bien avec 70cv. Le seul point négatif est l'absence de gamme rampante mais bon.
Au passage, le reniflard M22 mis à la place de la jauge. Le réservoir a été démonté ...
- 04 août 2025 17:51
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- Sujet : Mon 680 DT
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Re: Mon 680 DT
En faisant un peu le tour des pelles 3 points vers 3.5t de force d'arrachage, les fabricants ont plusieurs manières de s'y prendre (mais jamais optimales j'ai bien compris), quand c'est pas seulement sur le 3 points...
Lui il ajoute deux chandelles pour trianguler (bas de châssis de pelle > haut ...
Lui il ajoute deux chandelles pour trianguler (bas de châssis de pelle > haut ...
- 03 août 2025 01:17
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- Sujet : Mon 680 DT
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Re: Mon 680 DT
Merci
Je vais réfléchir à comment attacher ça.
Ha oui je vois pour la fixation des bras, d'ailleurs l'ancien proprio de la pelle a du faire usiner et baguer parce qu'il avait une fuite, tant mieux que le 680 soit fait autrement.

Je vais réfléchir à comment attacher ça.
Ha oui je vois pour la fixation des bras, d'ailleurs l'ancien proprio de la pelle a du faire usiner et baguer parce qu'il avait une fuite, tant mieux que le 680 soit fait autrement.
- 02 août 2025 15:23
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- Sujet : Mon 680 DT
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Re: Mon 680 DT
Ha ok, sur le coup j'avais un gros doute là dessus mais j'ai quand même pris pour deux raisons.
A priori la pelle MF 220 (quasi identique) a existé en version à atteler sur le 3 points (et il y a quelques modèles récents comparables en specs et sur 3 points, comme les CMS pr80 et pr90).
Et surtout ...
A priori la pelle MF 220 (quasi identique) a existé en version à atteler sur le 3 points (et il y a quelques modèles récents comparables en specs et sur 3 points, comme les CMS pr80 et pr90).
Et surtout ...
- 02 août 2025 11:18
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- Sujet : Mon 680 DT
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Re: Mon 680 DT
Je n'ai pas compris ce que tu voulais dire, c'est quoi le truc important ?
En regardant un peu mieux j'ai pas l'impression que ce soit une MF 220, en plus de la différence de bras, l'articulation à la base de la flèche n'est pas du tout la même.
La première photo une 220. La deuxième un tracto ...
En regardant un peu mieux j'ai pas l'impression que ce soit une MF 220, en plus de la différence de bras, l'articulation à la base de la flèche n'est pas du tout la même.
La première photo une 220. La deuxième un tracto ...
- 02 août 2025 01:15
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- Sujet : Mon 680 DT
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Re: Mon 680 DT
Trop de boulot pour avancer sur le tracteur depuis une semaine mais j'ai enfin trouvé une pelle rétro à côté de chez moi ;) . Je l'aurai la semaine prochaine.
En attendant je cherche les caractéristiques (ça irait sans, mais j'aime bien avoir de la doc..). C'est une Massey ferguson que l'ancien ...
En attendant je cherche les caractéristiques (ça irait sans, mais j'aime bien avoir de la doc..). C'est une Massey ferguson que l'ancien ...
- 21 juil. 2025 00:11
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- Sujet : Mon 680 DT
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Re: Mon 680 DT
salut,
Thierry, c'est exactement ce que j'ai voulu faire hier, mais si tu me retrouves où j'ai foutu mon cric hydraulique je tente :hehe: , parce que j'ai laissé tombé la recherche :gene: .
J'ai commandé l'axe côté pont (en plus des rotules). Pour le reste j'imagine qu'il restera du jeu mais dans ...
Thierry, c'est exactement ce que j'ai voulu faire hier, mais si tu me retrouves où j'ai foutu mon cric hydraulique je tente :hehe: , parce que j'ai laissé tombé la recherche :gene: .
J'ai commandé l'axe côté pont (en plus des rotules). Pour le reste j'imagine qu'il restera du jeu mais dans ...